Comments on: O que fazer?

By: Claudio Janowitzer

Claudio Janowitzer — Sun, 01 Apr 2012 19:57:41 +0000

Na página de abertura do nosso site: http://www.metroqueorioprecisa.com.br do lado esquerdo há um link para nosso abaixo assinado.
Ou você pode entrar direto em na página: http://www.peticaopublica.com.br/PeticaoVer.aspx?pi=Linha4
Está em curso também uma Ação Civil Púlica (ACP) iniciada em 1-11-11 pelo Ministério Público Estadual (MPRJ) questionando as inumeras irregularidades do traçado do “Linhão”. Detalhes em:http://rap.mp.rj.gov.br/viewtopic.php?f=5&t=47#p182

By: Hugo

Hugo — Sun, 01 Apr 2012 15:40:02 +0000

Onde podemos fazer um abaixo assinado com validade para impôr que a prefeitura e o estado façam o trajeto que é defendido por todos os técnicos na área?
Ao contrário do que está acontecendo agora somente para o governo não correr o risco da empreiteira atual perder a licitação.

By: thiagosf

thiagosf — Tue, 20 Mar 2012 14:32:42 +0000

Excelente!! Vamos estimualr menos o rodoviário, e mais o emtroviário. mas, por favor, decente!!

By: Marcelo Alves

Marcelo Alves — Wed, 14 Mar 2012 13:18:14 +0000

Achei a iniciativa ótima , sensata e coerente. No entanto não ficou claro para mim como o cidadão comum pode ajudar e oque de fato está sendo feito objetivamente (ação no ministerio publico, ação polular solicitando paralização das obras, estudos patrocinados feitos por engenheiros que comprovam que essa é a melhor proposta,etc)

By: Eliozabeth Neves

Eliozabeth Neves — Sun, 11 Mar 2012 13:13:02 +0000

Realmente gostaria que esta idéia conseguisse se transformar em realidade,pois o metrô como está é um transporte de massa que não atende as necessidades da nossa cidade.Parabéns pelo movimento.Elizabeth

By: lucia maria mazzillo costa

lucia maria mazzillo costa — Mon, 05 Mar 2012 02:28:20 +0000

concordo plenamente com Jorge Oleg, e isto vale para o bondinho de Santa Teresa que sofreu uma politica de sucateamento para justificar a ânsia de privatização deste icone de nossa cidade: queriam, e querem, fazer dele um ramal do bonde do Corcovado: saindo da carioca e conectando no silvestre. Seria um “brinquedinho” rentavel dirigido ao projeto de transformar Santa Tereza num “POLO TURISTICO GASTRONOMICO”. E nós os moradores? … Iremos morar num cenario mentiroso, pois Santa Teresa esta às moscas.

Assinem a petição publica do bondinho: http://www.peticaopublica.com.br/PeticaoAssinar.aspx?pi=P2012N21566

By: Maria Silva

Maria Silva — Sat, 28 Jan 2012 14:18:41 +0000

ISSO!!! vamos restaurar a EMPRESA PÚBLICA DO METRÔ E DEIXAR O METRÔ SER GERIDO POR QUEM ENTENDE!!!!! ABAIXO ESTA PRIVATIZAÇÃO ESCANDALOSA!!!!

By: Cristhian Camilo

Cristhian Camilo — Fri, 16 Dec 2011 15:51:46 +0000

Parabéns pela iniciativa!

Lutemos para que a linha 4 seja mais racional, sem prolongar as linhas que já existem hoje. Em vez disso, que seja implantado efetivamente o conceito de rede!

By: Atilio

Atilio — Thu, 15 Dec 2011 16:32:27 +0000

Sim Jorge ,os transpoortes no Rio só melhorarão se o governo retirar essas concessões a empresas privadas e devolver o metrô para a Companhia do Metropolitano do Rio de Janeiro,com funcionários concursados e experientes(pois foram eles que projetaram, construíram e operaram de maneira excelente o metrô do Rio nos anos 70 80 e inicio dos anos 90)As barcas só melhorarão quando forem desprivatizadas.Até já pensei em um plano de desprivatização dos transportes de massa(metrô e barcas),pois assim as passagens poderiam ser vendidas a preços baixos e justos.
Para ter uma ideia a passagem unitária do metrô da Cidade do México custa o equivalente a 50 centavos nossos e possui mais de 150 quilômetros de trilhos .O metrô de Buenos Aires tem passagem de cerca de 30 centavos e possui 5 linhas.

By: Larissa Bery

Larissa Bery — Thu, 08 Dec 2011 14:24:01 +0000

Concordo plenamente, acho fundamental a integração da Estação Lapa/ Bairro de Fátima ao projeto, uma vez que esta região está recebendo projetos residênciais mas ainda não conta com estrutura de transporte. Prova disso são os congestionamentos absurdos na Mem de Sá e Riachuelo.